Търсят се законови методи за облекчаване на трафика, които ще засегнат и строителите
Градовете с население над 30 000 души ще трябва да изработват индивидуални планове и програми за развитието на градския транспорт, велосипедистите и пешеходците.
Снимка: Novini.bg
07.06.2017 | 16:20
Недвижими имоти
В проекта на Наредбата за планиране и проектиране на комуникационно-транспортната система на урбанизираните територии е залегнал текст, според който при строителството на нови сгради у нас, при които е предвидено изграждането на повече от 200 паркоместа, ще трябва да се прави специален анализ за потенциалното влияние на толкова автомобили върху трафика и уличната мрежа. Ще се залага и определен дял за инфраструктура, която обслужва електромобили и инвалиди. Общото звучене на предложенията поставя акцент върху градския транспорт, велосипедистите и пешеходците, както и електромобилите, а ползването на лични автомобили, ползващи твърди горива, остава на заден план. Предвидени са и нововъведения за по-доброто координиране на различните видове обществен превоз. Освен задръстванията в по-големите градове, причина за мерките е и високото замърсяване на въздуха.
Ясно е фиксирано предложението на пешеходни зони да е допустимо движението на специализирани автомобили само, ако спазват ограничение на скоростта от 20 км.ч.
Градовете с население над 30 000 души ще трябва да изработват индивидуални планове и програми за развитието на градския транспорт, велосипедистите и пешеходците. В по-малките градове тези документи ще се обсъждат и приемат от Общинските съвети.
Проектът на наредбата подлежи на обществено обсъждане до 6.07.2017г.
Други мерки, които ще засегнат строителите, са заложени в Стратегията за достъпна градска среда, която ще бъде обсъдена на следващото заседание на Столичния общински съвет на 20 юни т.г. Ако текстовете бъдат приети, при издаването на Акт 14 на всеки строеж ще минава на инспекция комисия, в която ще фигурира и лице със специални потребности, за да прецени дали е достъпна архитектурната среда за хора с увреждания. Ако оценката бъде негативна, ще бъде отказвано издаването на Акт 16.
Ясно е фиксирано предложението на пешеходни зони да е допустимо движението на специализирани автомобили само, ако спазват ограничение на скоростта от 20 км.ч.
Градовете с население над 30 000 души ще трябва да изработват индивидуални планове и програми за развитието на градския транспорт, велосипедистите и пешеходците. В по-малките градове тези документи ще се обсъждат и приемат от Общинските съвети.
Проектът на наредбата подлежи на обществено обсъждане до 6.07.2017г.
Други мерки, които ще засегнат строителите, са заложени в Стратегията за достъпна градска среда, която ще бъде обсъдена на следващото заседание на Столичния общински съвет на 20 юни т.г. Ако текстовете бъдат приети, при издаването на Акт 14 на всеки строеж ще минава на инспекция комисия, в която ще фигурира и лице със специални потребности, за да прецени дали е достъпна архитектурната среда за хора с увреждания. Ако оценката бъде негативна, ще бъде отказвано издаването на Акт 16.
Изтеглете безплатното приложение DOMAZA
