Подписани са договорите за проектиране, строителство и строителен надзор на 9,3 км от автомагистрала „Хемус“ между Ябланица и Боаза
Избран е изпълнителят и за изграждането на участъка от АМ „Хемус“ между п.в. Белокопитово и п.в. „Буховци“ и, ако няма обжалвания, строителството на отсечката може да стартира още през тази година.
Снимка: АПИ
21.07.2017 | 15:29
Недвижими имоти
Участъкът от 9,3 км от Автомагистрала (АM) „Хемус“ между пътен възел (п.в.) „Ябланица“ и п.в. „Боаза“ трябва да бъде изграден за 910 дни според подписаните на 19.07.2017г. договори за проектиране, строителство и строителен надзор на посочения участък от автомагистралата, информира официалният сайт на Министерството на регионалното развитие и благоустройството. В присъствието на министъра на регионалното развитие и благоустройството Николай Нанков, договорът за проектиране и строителство на отсечката, на стойност 54 990 000 лв. без ДДС, е подписан от председателя на Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“ инж. Дончо Атанасов и представителя на Консорциум „ХВП Ябланица“ ДЗЗД инж. Живко Недев, а договорът за строителния надзор, на стойност 595 899,10 лв. без ДДС - с представителите на ДЗЗД „Консултанти Хемус 1–2016“ Савина Белчева и Алберт Марко Гомез.
Определеният срок от 910 дни за изпълнение на обществената поръчка за изграждане на участъка от АМ „Хемус“ между п.в. „Ябланица“ и п.в. „Боаза“ предвижда 180 дни за проектиране и 730 дни за изграждане на обекта. В рамките на проекта предстои изграждане на 5 селскостопански подлеза, 2 селскостопански надлеза, подлез при общинския път от село Брестница към пещерата „Съева дупка“, както и етапна връзка при километър 87+600 в близост до село Брестница за връзка с път I-4 Коритна - Белокопитово. Новата отсечка от автомагистралата ще бъде с по две ленти от по 4 м за движение във всяка посока, две ленти за спиране от по 3 м, средна разделителна ивица с широчина 2 м, водещи ивици и банкети и заложена скорост на движение 120 км/ч. Подписването на договорите за проектиране, строителство и строителен надзор на 9,3 км от АМ „Хемус“ е важно не само за Северна България, но и за цялата страна, е подчертал министър Нанков.
По следващите етапи от строителството на АМ „Хемус“ се извършва физическо проектиране на трасето между п.в. „Боаза“ и разклона на второкласния път II-35 между Ловеч и Плевен с дължина 50 км, като се търси възможност за отпадане на необходимостта от изграждане на подлези, надлези и други съоръжения за преминаване по трасето, което ще осигури икономия с близо 150 млн. лв. Строителството на този участък ще бъде разделено на три етапа, е пояснил министър Нанков и се очаква до края на 2018 г. да бъдат завършени техническите проекти и преминати процедурите по ОВОС, както и да бъдат изготвени парцеларните планове. Избран е изпълнителят и за изграждането на участъка от АМ „Хемус“ между п.в. Белокопитово и п.в. „Буховци“ и, ако няма обжалвания, строителството на отсечката може да стартира още през тази година.
Определеният срок от 910 дни за изпълнение на обществената поръчка за изграждане на участъка от АМ „Хемус“ между п.в. „Ябланица“ и п.в. „Боаза“ предвижда 180 дни за проектиране и 730 дни за изграждане на обекта. В рамките на проекта предстои изграждане на 5 селскостопански подлеза, 2 селскостопански надлеза, подлез при общинския път от село Брестница към пещерата „Съева дупка“, както и етапна връзка при километър 87+600 в близост до село Брестница за връзка с път I-4 Коритна - Белокопитово. Новата отсечка от автомагистралата ще бъде с по две ленти от по 4 м за движение във всяка посока, две ленти за спиране от по 3 м, средна разделителна ивица с широчина 2 м, водещи ивици и банкети и заложена скорост на движение 120 км/ч. Подписването на договорите за проектиране, строителство и строителен надзор на 9,3 км от АМ „Хемус“ е важно не само за Северна България, но и за цялата страна, е подчертал министър Нанков.
По следващите етапи от строителството на АМ „Хемус“ се извършва физическо проектиране на трасето между п.в. „Боаза“ и разклона на второкласния път II-35 между Ловеч и Плевен с дължина 50 км, като се търси възможност за отпадане на необходимостта от изграждане на подлези, надлези и други съоръжения за преминаване по трасето, което ще осигури икономия с близо 150 млн. лв. Строителството на този участък ще бъде разделено на три етапа, е пояснил министър Нанков и се очаква до края на 2018 г. да бъдат завършени техническите проекти и преминати процедурите по ОВОС, както и да бъдат изготвени парцеларните планове. Избран е изпълнителят и за изграждането на участъка от АМ „Хемус“ между п.в. Белокопитово и п.в. „Буховци“ и, ако няма обжалвания, строителството на отсечката може да стартира още през тази година.
Изтеглете безплатното приложение DOMAZA
